Vor dem Hintergrund globaler Wirtschafts- und Handelsschwankungen und einer noch nicht wiederhergestellten Binnennachfrage ist die Gepäckbranche in eine kritische Phase der Strukturanpassung und der kinetischen Energiewende eingetreten. Mitte November fand in Blue Mountain in der Provinz Hunan die Jahrestagung 2025 des Fachausschusses für Gepäck und Lederwaren der China Leather Association statt. Unter dem Motto "Qualität mit Intelligenz verbessern und sich auf die Zukunft konzentrieren" versammelten sich mehr als 200 Vertreter von Regierungen, Unternehmen und wissenschaftlichen Forschungseinrichtungen. Sie untersuchten und beurteilten nicht nur systematisch die Schlüsseldaten der Branche, sondern bildeten auch einen klaren Konsens über die künftige Entwicklungsstrategie.

　Auf dieser Jahrestagung kann festgestellt werden, dass die Gepäckindustrie an einem doppelten Wendepunkt zwischen dem "Rückgang der traditionellen Faktorvorteile" und der "beschleunigten Agglomeration mit neuer kinetischer Energie" steht und eine tiefgreifende Entwicklung von der Außenhandelsabhängigkeit zum Markenwert, von der kostengünstigen Fertigung zur intelligenten Fertigung und vom Wettbewerb in einer einzigen Kette zur Zusammenarbeit in der Lieferkette durchläuft.

　压力前所未有：

　Volumenrückgang, Preisrückgang und Gewinnkompression sind in der Branche zur Norm geworden

　Chen Zhanguang, stellvertretender Vorsitzender der China Leather Association, wies auf dem Treffen darauf hin, dass das turbulente internationale Wirtschafts- und Handelsumfeld und die ungleichmäßige Erholung des Inlandsverbrauchs die gesamte Branche unter erheblichen Druck gesetzt haben. Besonders deutlich wird dies in den Daten der Gepäckindustrie für die ersten drei Quartale des Jahres 2025: Die Umsatzerlöse sanken um 10,7%, die Gewinne der wichtigsten Unternehmen um 28,8%, die Exporte um 11,5% und die Preise pro Exporteinheit um 13,9%. Die Überlagerung von Mengen- und Preisrückgängen hat die Gewinnspannen der Unternehmen weiter komprimiert, und der "Involutionswettbewerb" ist zu einem allgemeinen Dilemma geworden.

　Aus diesen Daten geht hervor, dass die traditionellen komparativen Vorteile, die durch Arbeitskräfte, Grundstücke und kostengünstige Lieferketten gestützt werden, rasch verschwinden; der weltweite Gepäckkonsum zeigt einen Trend zur Differenzierung, wobei die Märkte des mittleren und unteren Marktsegments gesättigt sind und die Nachfrage nach hoher Qualität und Personalisierung steigt, so dass sich die Branche auf hochwertige Produkte und Markenwettbewerb verlagern muss. Der gleiche Druck fällt auch auf den heimischen Markt. Die Verbraucher neigen dazu, rational zu sein und mehr auf den Wert der Produkte, die Designinnovation und das Serviceerlebnis zu achten, was die Unternehmen dazu zwingt, sich dem "qualitativen Übergang" zuzuwenden.

新机遇正在形成：

　Innovation, Modernisierung und globale Präsenz werden zu Schlüsselvariablen

　Trotz des stark gestiegenen Drucks haben sich die "positiven Fundamentaldaten" der Branche nicht geändert. Die drei von Chen Zhanguang hervorgehobenen neuen Dynamiken haben begonnen, die Branchenlandschaft umzugestalten.

　Erstens hat sich die technologische Innovation erheblich beschleunigt. Neue Materialien, neue Verfahren und neue Technologien werden zu neuen Waffen für Unternehmen, um den Durchbruch zu schaffen. Die kontinuierliche Einführung von kratzfestem und verschleißfestem umweltfreundlichem Leder, biobasierten Materialien, grünen Klebstoffen und flexiblen automatisierten Nähmaschinen hat nicht nur die Produktionskosten gesenkt, sondern auch den Mehrwert der Produkte erhöht. So haben beispielsweise führende Unternehmen in Guangdong, Fujian und anderen Orten den Lieferzyklus durch intelligente Produktionslinien verkürzt, um Flexibilität bei der Auftragsabwicklung zu erreichen.

　Zweitens hat die Aufwertung des Konsums einen größeren Raum für die Inlandsnachfrage eröffnet. Branding, szenenbasierter und funktionaler Konsum haben erheblich zugenommen. So ist beispielsweise die Nachfrage nach leichten Rucksäcken, die durch urbane Pendlerszenen angetrieben wird, und die Nachfrage nach funktionellen Taschen, die durch Outdoor-Szenen wie Eltern-Kind und Camping angetrieben wird, zur Quelle des strukturellen Wachstums in der Branche geworden. Marken mit ausgeprägten ästhetischen, geschichtenbasierten Design- und Szenensegmentierungsfähigkeiten rücken in den Vordergrund.

　Drittens bietet die Globalisierung neuen Wachstumsraum. Unter dem Einfluss der Veränderungen im internationalen Handelsgefüge ergreifen die Gepäckunternehmen unseres Landes die Initiative, Produktionskapazitäten in Übersee aufzubauen, Investitionen in Südostasien, Südasien und anderen Regionen zu beschleunigen und ein "inländisches F & E + globale Produktion + Multimarkt" -Layout zu bilden, um die antizyklische Fähigkeit zu verbessern.

产业趋势明确：

　Die Digitalisierung ist zum wichtigsten Motor für die Umstrukturierung der Industrie geworden

　Der wichtigste Konsens dieser Jahrestagung ist, dass "Verbesserung der Qualität durch Intelligenz" nicht länger ein Slogan der Branche ist, sondern ein wichtiger Weg zur Wettbewerbsfähigkeit in den nächsten fünf bis zehn Jahren. Die Digitalisierung dient nicht nur der Verbesserung der Effizienz, sondern auch der Neugestaltung der Kernkraft der industriellen Wertschöpfungskette.

　Zhao Liguo, Direktor des Fachausschusses für Gepäck und Lederwaren der China Leather Association, legte einen Bericht über die "Analyse der wirtschaftlichen Abläufe in der Gepäckindustrie" vor und analysierte, dass die traditionellen Faktoren, die das Wachstum der Branche fördern, nicht mehr existieren, sondern dass die Verbesserung des Verbrauchs, die Qualitätsmarke, die intelligente Fertigung, die digitale Transformation, die regionale Koordinierung und andere neue Antriebskräfte Gestalt annehmen und die Branche in der Krise noch Chancen hat.

　Unter ihnen hat sich die intelligente Fertigung zu einer praktischen Lösung zur Kostensenkung und Qualitätsverbesserung entwickelt. Vor dem Hintergrund steigender Arbeitskosten weiten sich automatisiertes Schneiden, intelligentes Nähen und digitale Qualitätskontrolle von einigen wenigen führenden Unternehmen auf mittlere Unternehmen aus. In Industrieclustern wie Pinghu in Zhejiang und Huadu in Guangdong hat die Popularität intelligenter Geräte erheblich zugenommen, was es den Unternehmen ermöglicht, Arbeitskräfte zu reduzieren und gleichzeitig die Konsistenz und die Liefermöglichkeiten zu verbessern.

　Darüber hinaus ist die Zusammenarbeit in der Lieferkette zu einem wichtigen Mittel zur Risikominderung geworden. In Zukunft wird der industrielle Wettbewerb nicht mehr zwischen "Unternehmen" stattfinden, sondern zwischen "Lieferkette und Lieferkette". Durch die digitale Verknüpfung von vor- und nachgelagerten Bereichen kann ein Lieferkettensystem mit gemeinsamen Prozessstandards, transparenten Teilen und visualisierten Beständen aufgebaut werden, das die Antivolatilitätsfähigkeit der Branche erheblich verbessern kann. So nutzen lokale Unternehmen in Blue Mountain County die digitale Kollaborationsplattform, um Transparenz in der Auftragsproduktion zu erreichen und kleinen und mittleren Unternehmen die Möglichkeit zu geben, sich an komplexeren und anspruchsvolleren internationalen Aufträgen zu beteiligen.

　"Branding" ist der einzige Weg, den es in Zukunft zu gehen gilt. Dank des digitalen Marketings, des Aufstiegs lokalisierter Designtalente und des Wandels in der Verbraucherkultur haben chinesische Gepäckmarken die Voraussetzungen, sich vom OEM auf die Marke auszudehnen. Neue Marken, vertreten durch Wuhan, Guangzhou und Chengdu, sind durch designorientierten Ausdruck des Lebensstils zur Verbraucherpräferenz junger Menschen geworden. Dieser Trend wird die Wettbewerbslandschaft der Branche neu gestalten.